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Car2Go退出后往返汽車共享公司對多倫多業務仍有信心

2019-11-26 16:30:38 來源:

在Car2Go宣布從6月起暫停在多倫多的服務后,往返汽車共享公司仍然期待晴天的到來。

“我認為這對多倫多的用戶來說有點震驚,”馬克?拉奇福德(Mark Latchford)告訴ITWC。“但這對我們一點影響都沒有。”

Maven用戶在一個指定的停車場找到一輛車——城市里有29個站點分散在各處——然后當他們完成時,把車返回到相同的地點。

Car2Go表示,由于多倫多的新試點項目將禁止在該市使用近1萬個停車位,該公司的服務無法再在多倫多運行,這對允許用戶進行單程旅行的免費汽車共享項目來說是個問題。

Car2Go首席執行官保羅·德隆(Paul DeLong)在最近的一份聲明中說:“這不是我們預期的結果,說我們感到失望是嚴重的保守。”

據《星報》報道,多倫多市的工作人員將會對試點項目進行評估,并在下個月向市議會報告,而不是按原計劃在明年。

Maven在美國試驗了一個自由浮動的模型拉奇福德說,但結果并不好。如果Maven繼續發展下去,拉奇福德很快就表示,公司將堅持目前的系統,不會轉向自由浮動的模型。

他解釋說:“人們喜歡這樣一個事實,即他們可以在幾周后預定一輛車,并且確切地知道所提供的是什么類型的車,而且車就在那里。”

在回應德隆提出的公司在多倫多面臨其他運營城市所沒有的極端限制時,拉奇福德說,Maven并沒有感到市議會的限制,事實上一直在與該市密切合作,以遏制交通擁堵問題。拉奇福德說,Maven在多倫多只有40輛車,規模相對較小,但增長很快。

他說:“市民在城市里的選擇越多越好。”“我們歡迎多倫多的任何其他汽車共享服務。”

加拿大汽車協會(CAA)的一份報告發現,401號高速公路的一部分經過多倫多市中心,是加拿大和美國第九大堵塞動脈。根據TomTom交通指數,2016年,由于擁堵,司機平均每天額外的出行時間是34分鐘。

我對car2go的聲明。pic.twitter.com/BmikUHqm6h

——約翰·托里(@TorontosMayor) 2018年5月24日

多倫多市長托里在一份聲明中說,他相信其他汽車共享公司將繼續與該市合作。

他表示:“雖然他們(Car2Go)暫停在多倫多運營的決定令人遺憾,但這是他們自己的決定,偏離了一條通向監管的清晰道路,而監管將允許他們以合理、兼容的方式在我們的城市運營。”

Zipcar在多倫多300多個地點擁有600多輛汽車,也采用了往返模式。該公司在一份聲明中表示,他們“優先考慮與城市的深厚關系,包括多倫多,”并補充說,多倫多是Zipcar最大、增長最快的市場之一。

聲明中寫道:“我們認為多倫多人是聰明、精明、有遠見的消費者,他們重視共享而非所有權。”

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